Китай закрыл ключевой терминал в своем порту Нинбо-Чжоушань после того, как было обнаружено, что один рабочий был заражен Covid - шаг, который, вероятно, окажет дополнительное давление на и без того растянутые сети поставок.

Это уже второй раз в этом году, когда страна приостановила операции в одном из своих ключевых портов, ранее страна уже закрывала порт Янтьян, что привело к задержке порядка 600 тысяч TEU. При этом тарифы на контейнерные перевозки продолжали расти.

Согласно глобальному индексу контейнерных перевозок Freightos Baltic, тарифы на доставку контейнеров из Китая и Восточной Азии на западное побережье Северной Америки в этом году выросли более чем на 270%, а на восточное побережье выросли более чем на 220%.

На текущий момент, нет понимания, когда порт Нинбо возобновит работу: на утро 13.08.21 новостей на этот счет не было. Соответствующие службы продолжают выявлять контакты заболевшего докера за две недели.

Местные официальные лица заявили на брифинге для прессы, что все входящие и исходящие услуги на терминале Мэйшань в порту Чжоушань были приостановлены до дальнейшего уведомления. Напомним, что Мэйшань - это ключевой терминал по обслуживанию грузов в Европу и Северную Америку, на который приходится порядка 20% контейнерного оборота комплекса.

Некоторые контейнерные линии уже начинают уводить суда от закрытого терминала в Нинбо, что вызывает опасения, что на других портовых терминалах возникнут заторы. Перенаправление грузов уже привело к предельной нагрузке на мощности в порту отгрузки, а порты-получатели уже готовятся к повторению логистической ситуации 2020 года.

Бесспорно, позиция Китая в отношении «нулевой толерантности» к коронавирусу приведет к «серьезным» последствиям для цепочки поставок. По предварительным прогнозам, если время прохождения судов через порт увеличится вдвое или втрое это окажет существенное и долгосрочное влияние на экспорт, которое повлияет на сезон праздничных покупок и будет способствовать инфляции.

Нехватка контейнеров уже создавала нагрузку на глобальные цепочки поставок. Учитывая, что Нинбо-Чжоушань является третьим по величине контейнерным портом в мире, эта остановка значительно усугубляет и без того тяжелую ситуацию.

Источники:

1. CNBC: https://www.cnbc.com/2021/08/13/chinas-zero-covid-strategy-to-disrupt-shipping-as-ningbo-zhoushan-port-shuts-.html
2. JOC.COM:  https://www.joc.com/port-news/asian-ports/container-lines-diverting-ships-closed-ningbo-terminal_2021081html
3. THE BELL: https://thebell.io/poluchateli-gruzov-iz-kitaya-gotovyatsya-k-delta-volne-zaderzhek
4. ТАСС: https://tass.ru/ekonomika/12115015