Украина, вслед за Россией, отреагировавшей на остановку российских фур украинскими национал-активистами, запретила въезд на свою территорию грузовиков, зарегистрированных в РФ.

Вчера правительство Украины объявило о том, что приняло решение приостановить перемещение российских грузовиков по территории страны. Таким образом, вместе с Польшей, ранее закрывшей транзит грузовиков, Украина фактически перекрыла российским фурам сухопутное сообщение с ЕС.

Первые блокпосты, препятствующие движению российских фур по территории Украины, появились в Закарпатье вечером 11 февраля. Инициаторами были украинские национал-активисты, которые к минувшим выходным распространили акцию на Волынскую, Львовскую и Житомирскую области.

По данным Государственной фискальной службы Украины, на утро понедельника на территории страны находилось не менее 100 российских грузовиков, Минтранс вчера добавлял, что не менее 500 машин скопилось на въезде в страну со стороны ЕС. На 14:30 вчерашнего дня на территории России был задержан 161 украинский грузовик, сообщил Минтранс.

От ситуации выигрывают белорусские перевозчики, отмечает собеседник "Ъ" в Мининфраструктуры Украины: они смогут перевозить транзитом через Польшу российские товары.

Второй маршрут — через Балтийское море. Его готовили заранее: компания контейнерных перевозок СМА СGМ со штаб-квартирой во Франции не зря подготовила открытие контейнерной линии Санкт-Петербург – Гамбург - Роттердам. По предварительным оценкам поиск обходных маршрутов приведет к увеличению стоимости транспортировки каждой еврофуры на €300-500.

© РИА "Новости"

Белорусские перевозчики уже испытывают резкое нарастание транспортного потока из-за закрытия польского и украинского транзита. Вчера Государственный таможенный комитет Белоруссии заявил о том, что огромные очереди из российских грузовиков на белорусско-литовской границе начинают постепенно рассасываться. "В пункте пропуска "Каменный Лог" в настоящее время выезда из Белоруссии ожидают 100-110 грузовиков",— заявил "РИА Новости" представитель ведомства, уточнив, что еще недавно эта цифра была значительно больше.

Ситуация осложняется тем, что Польша и Россия должны были договориться о квотах на перевозку грузов до 30 января, однако так и не смогли. Максимум, о чем договорились стороны,— продлить срок, в течение которого автотранспорт обеих стран может вернуться в родную страну без санкций. Он истек вчера.

Вчера польское Министерство инфраструктуры и строительства сообщило, что получило протокол с позицией РФ и в данный момент вырабатывает по нему единую позицию, равно как и дату следующего раунда переговоров. Если решение будет принято, сухопутную блокаду российского автосообщения с ЕС осуществить будет затруднительно.

Подготовлено по материалам газеты "Коммерсантъ".