Госдума повысила акцизы на бензин с 1 апреля.

Депутаты Государственной думы приняли сразу в первом чтении и в целом поправку в Налоговый кодекс, в соответствии с которой повышаются ставки акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо. Документ предусматривает увеличение ставки акциза на бензин с 1 апреля 2016 года на 2 руб. за литр (до 10 тыс. 130 руб. за тонну), на дизтопливо — на 1 руб. за литр (до 5 тыс. 293 руб. за тонну).

По подсчетам экспертов Минфина, в результате повышения ставок акцизов розничные цены на бензин могут вырасти на 6,5–7%.

В Москве розничная цена литра бензина марки АИ-95 составляла в пятницу, 26 февраля, по данным Московской топливной ассоциации, примерно 37,17 руб. Таким образом, после увеличения акцизов она может вырасти на 2,4–2,97 руб.

Ещё 3 февраля источник в Минфине объяснял, что ставится цель повысить поступления в бюджет из-за дефицита, вызванного низкими ценами на нефть: «Если цены на нефть вернутся к росту, мы предложим вернуться к прежним ставкам акцизов или снизить их», — сообщил РБК официальный представитель министерства.

В последний раз два раза за год топливные акцизы повышали в 2013 году — тогда они были увеличены сначала в январе, а потом в июле. По оценке Росстата, в 2015 году инфляция в РФ составила 12,9%, цены на бензин поднялись на 4,8%.

© Вячеслав Прокофьев/ТАСС

 

ЕЭК обнулила пошлины на ввоз какао.

Из-за роста мировых цен на какао-бобы и девальвации национальных валют стран-участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС) его руководство решило обнулить пошлины на какао-продукты.

Такая мера должна поддержать отечественных кондитеров, которые вынуждены были снижать качество своей продукции или повышать цены на нее.
Решение вступит в силу через 30 календарных дней с даты официального опубликования. Сниженная ставка будет действовать до 31 декабря 2017 года, она распространится на необезжиренную какао-пасту, какао-масло и какао-жир. Сейчас ставка составляет 3% для какао-пасты и 5% для какао-масла и какао-жира. В страны Евросоюза какао-продукты уже ввозятся беспошлинно, а ставки на кондитерские изделия, поставляемые из Европы в страны ЕАЭС, постепенно снижаются, что влияет на конкурентоспособность производителей союза.
В комиссии объясняют, что решение обнулить пошлину на какао-продукты принято из-за роста биржевых цен на какао-бобы. С начала января 2014-го по середину декабря 2015 года котировки фьючерсов на какао-бобы на бирже в Лондоне выросли на 36%, в Нью-Йорке — на 26%, рассказывают в ЕЭК. В то же время курс национальных валют стран, входящих в ЕАЭС, по отношению к доллару и фунту существенно снизился. "Из-за этого значительно увеличились суммы ввозных таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость, которые производители должны уплачивать при ввозе какао-продуктов",— пояснили в комиссии. По данным ЕЭК, в 2014 году доля импорта какао-пасты в потреблении в России составила около 41%, а какао-масла — примерно 75%.
Рублевые цены на это сырье выросли еще значительнее: в октябре прошлого года аналитики фиксировали подорожание какао-бобов на 52%, какао-пасты — на 85%, какао-масла — на 39%, Рост цен привел к тому, что за прошлый год в Россию ввезли на 25% меньше какао-бобов и на 10-15% меньше какао-пасты и масла. Подорожание сырья заставляет производителей шоколадных продуктов замещать дорогие ингредиенты более дешевыми аналогами, например карамелью, орехами, сухофруктами или даже производными пальмового масла. Таким образом, обнуление пошлины позволяет снизить риски фальсификации кондитерской продукции.

Фото: Алексей Куденко / Коммерсантъ

Глава кабинета министров Дмитрий Медведев подписал постановление правительства о продлении льготного тарифа в 1,53 рубля на проезд по федеральным трассам для большегрузов.

Документ вступает в силу 1 марта 2016 года.
Получается, что продолжает действовать понижающий коэффициент в 0,41 от базового тарифа в 3 рубля 53 копейки. Сколько еще времени владельцы фур будут пользоваться льготой, неизвестно.

Вице-премьер Аркадий Дворкович ранее говорил, что решение, на какой срок сохранится тариф на уровне 1,53 рубля, будет принято по итогам работы системы взимания платы "Платон" за 9 месяцев, то есть в октябре этого года. Однако сейчас в документе сказано, что перерасчет (индексация) базового тарифа за проезд большегрузов по федеральным трассам с учетом инфляции предусмотрен с 1 июля 2017.
Средства, собранные с владельцев большегрузов за проезд по федеральным трассам, пойдут на строительство и содержание дорог, в том числе региональных. Взимать плату с водителей начали 15 ноября 2015 года. И уже собрано 4 миллиарда 180 миллионов рублей. В системе зарегистрировано 655 тысяч фур.
Кстати, с 15 апреля 2016 года вводится еще и механизм так называемой постоплаты для водителей большегрузов, то есть они будут платить не вперед, а за отрезок уже пройденного пути. Но это при условии, что у перевозчика есть бортовое устройство и он зарегистрирован в системе "Платон" не менее двух месяцев.

Фото: Игорь Зарембо / РИА Новости/ Подготовлено с использованием материала Российской Газеты