По информации на сайте Федерального Дорожного Агентства при Министерстве Транспорта Российской Федерации 30 октября Заместитель главы Росавтодора Дмитрий Прончатов проверил работу двух центров поддержки пользователей системы «Платон», расположенных в Санкт-Петербурге и на международном автомобильном пункте пропуска «Торфяновка» на границе с Финляндией.

Фото: infranews.ru

В рамках презентации готовности Центров проведена проверка механизма передачи и получения по защищенным каналам связи данных о прохождении через пункт контроля транспортных средств массой свыше 12 тонн.

Кроме того, экспертная комиссия Росавтодора проинспектировала готовность офисов системы «Платон» приступить к выдаче перевозчикам бесплатных бортовых устройств, а также оказанию услуг по оформлению маршрутных карт для движения транспортных средств по федеральным дорогам Российской Федерации. Помимо этого был опробован функционал специальных платежных терминалов, предназначенных для пополнения расчетных счетов транспортных компаний и последующей оплаты проезда большегрузов массой свыше 12 тонн.

Напомним, что к 15 ноября в региональных центрах и крупных городах России для комплексного обслуживания перевозчиков будут работать 138 Центров информационной поддержки пользователей системы, включая 35 пограничных, расположенных в районах международных автомобильных пунктов пропуска на границах страны.

Кроме того, с целью проверки соблюдения перевозчиками требований законодательства на федеральных трассах страны заработает 481 рамка стационарного контроля за транспортными средствами массой свыше 12 тонн, а также начнут курсировать 100 автомобилей мобильного контроля с оборудованием фото и видеофиксации нарушений.

Для справки:

Система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, вводится на территории Российской Федерации с 15 ноября 2015 года на основании Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В системе предполагается два способа внесения платы – с помощью маршрутной карты или бортового устройства. Оплата производится по авансовой схеме. Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается в зависимости от фактического пробега транспортного средства.
.
В настоящий момент утвержденный Правительством РФ размер составляет 3,73 руб. за километр.

В то же время Минэкономразвития не согласно с тарифами и сроками введения новой системы. Министерство направило свои предложения по корректировке системы в правительство.

Минтранс предложил снизить предложенный тариф до 3,06 руб. По оценкам Минэкономразвития, предложенный Минтрансом тариф недопустим и приведет к неблагоприятным экономическим последствиям.

В ходе совещания у вице-премьера Аркадия Дворковича Минэкономразвития отказалось согласовывать вариант Минтранса, предложив установить тариф в размере 1 руб./км и перенести срок запуска системы на 1 июля 2017 г. вместо 15 ноября 2015 г. Такое предложение поддержали отраслевые союзы.

Подготовлено с использованием материалов из ресурсов InfraNews и Федерального Дорожного Агентства.